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    技術(shù)前沿

    柴油機尾氣后處理技術(shù)介紹【DPF/黑煙凈化器】

    文字:[大][中][小] 手機頁(yè)面二維碼 2015/11/24     瀏覽次數:    

    隨著(zhù)國內環(huán)保意識的提高和環(huán)保法規的逐步完善,對于柴油發(fā)動(dòng)機排出的尾氣中以碳顆粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等為主的有害物質(zhì)增加了對環(huán)境的污染負擔這一社會(huì )難題,相應的國內國外產(chǎn)生了很多的技術(shù)和設備來(lái)治理應對,DPF就是這其中的一種比較成熟可靠的產(chǎn)品。

    美國環(huán)境廳早在1980年就發(fā)布了柴油發(fā)動(dòng)機排出廢氣中的微粒物規范,要求其中的微粒物應符合2.0克/英里以下的規范值。因此,DPF(Diesel Particulate Filer)應運而生,這種柴油發(fā)動(dòng)機尾氣后處理裝置能夠把80%以上的炭煙微粒過(guò)濾掉,如果在國內大規模實(shí)際應用的話(huà),將為解決我國城市空氣污染問(wèn)題提供很大的幫助。

    上海蒙康機電設備有限公司一直致力于柴油發(fā)動(dòng)機尾氣后處理事業(yè)的研究和產(chǎn)品方案提供,以下為我司對于DPF性能參數提供的重要參數指標圖表,希望能夠為您的產(chǎn)品選型提供一些幫助。


    DPF的物理性能


    序號

    指 標

    單位

    數值

    1

    堇青石毛比重

    g/cm3

    1.9-2.0

    2

    Average Linear Expansion(20-1000°C)

    10-6/k-1

    <2

    3

    比熱

    KJ/Kg

    830-900

    4

    抗循環(huán)溫度

    K

    300

    5

    最大操作溫度

    1300

    6

    耐熱性

    800

    7

    耐酸性

    %

    >99

    8

    耐堿性

    %

    >85

    9

    吸水性

    Wt%

    22+(-)5


    DPF的物化性能


    成份

    單位

    數值

    成分

    單位

    數值

    SiO2

    wt%

    48-51

    Fe2O3

    wt%

    <0.5

    Al2O3

    wt%

    31-34

    Na2O

    wt%

    <0.5

    MgO

    wt%

    14-16

    K2O

    wt%

    <0.5







    柴油機排放的黑煙中碳顆粒首先被捕集在濾芯的氣孔內部或入口處,隨著(zhù)時(shí)間的延續,堆積層變厚,壓力損失增大,為保證發(fā)動(dòng)機的性能,當壓力損失達到一定值時(shí),就必須將DPF進(jìn)行“再生”。

    DPF的“再生” 是通過(guò)提高過(guò)濾器的氣體溫度,使微粒進(jìn)行燃燒。柴油機排放廢氣中的微粒性狀與氧的濃度有關(guān),通??稍?50 ℃-650 ℃之間燃燒,使壓力損失得到復元,重新恢復DPF的功能,使DPF得到了再生。

    環(huán)境治理關(guān)系我們每個(gè)人,上海蒙康愿意在尾氣后處理技術(shù)上完善開(kāi)發(fā),并將成本控制在可接受范圍。社會(huì )、企業(yè)、個(gè)人共同承擔起責任,讓我們大家共享一片藍天。


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